L'eleganza delle auto Cabriolet senza ombra di dubbio sta ai vertici. Nel caso in cui all'eleganza viene abbinata la caratteristica sportiva Coupè si raggiunge lil massimo senza avere nessuna concorrenza.

Con il tetto chiuso una CC è un'autentico Coupè. Con il tetto aperto è un Cabriolet da vip. Le due tipologie di carrozzeria sono il massimo del piacere per qualsiasi stagione. Il limite dei Cabriolet delle stagioni estive e dei paesi caldi, quindi Nord Europa escluso, è stato superato con l'introduzione da parte delle case automobilistiche del concetto Cabrio Coupè con il tetto in lamiera che supera il vecchio cabriolet con il tetto in tela sicuramente non utilizzabile in stagioni fredde. Nel 98 si affiancò a questa idea la Peugeot che ideò un modello di Cabrio Coupè non indifferente: un mix di stile e sportività con un pizzico di eleganza da concorrere con l'SLK della Mercedes nonostante i prezzi differenti. Poi arrivò l'Audi TT, la BMW z3 e così via, tutte potenziali concorrenti insieme alla Peugeot della Mercedes. Anche se concorrenti fra di loro, ognuno ha una storia a sè e sicuramente avranno i loro vantaggi e svantaggi nelle caratteristche che a confronto rendono il mondo del CabrioCoupè tutto da scoprire.

Ovviamente la Porsche e la Ferrari sono particolarità che non rientrano nel commerciale.

Novità:

E' stato annunciato al salone di francoforte che entro il 2008 verrà lanciata la futura maserati cabrio coupè. Costo: 80.000€

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