Venne fondata da August Horch, già fondatore della "Horch" nel 1899 il quale, estromesso dall'azienda che egli stesso aveva creato, si trovò a dover impiantare una nuova azienda senza poter utilizzare il proprio nome. Premesso che "Horch" in lingua tedesca significa "ascolta", il nipote seminarista risolse la questione consigliando allo zio August di utilizzare per il nuovo marchio il medesimo significato in lingua latina: Audi. Nacque così, nel 1909, la "Audi-Werke" a Zwickau nella Bassa Sassonia.

Il susseguirsi delle crisi economiche nella seconda metà degli anni '20, aveva messo in grave difficoltà le case automobilistiche tedesche. Nel 1928 la Audi venne assorbita dalla DKW e, quattro anni dopo, anche la Wanderer e la Horch decisero di unirsi al sodalizio di forze e tecnologie fondando, nel 1932, la "Auto Union AG" e contrassegnandola con lo stilema dei quattro cerchi interconnessi.

Nel dopoguerra la Auto Union viene espropriata dal governo della Sassonia, successivamente acquistata dalla Daimler-Benz (Mercedes) nel 1958 e, infine, ceduta nel 1964 al gruppo Volkswagen che rispolvera il marchio Audi affiancandogli lo stilema dei quattro cerchi per creare la gamma di lusso delle proprie vetture.

Al salone di Parigi del 1966 viene presentata la "Audi 80", un modello progettato e realizzato in prototipo dalla Daimler-Benz (sigla: 72 PS) tra il 1960 ed il 1963, poi abbandonato perché considerato dalla dirigenza non in linea con la tradizione Mercedes e ceduto alla Volkswagen insieme all'Auto Union.

La 72 PS, infatti, è una berlina tre volumi con schema "tutto avanti", dotata di un motore di 1700 cc della potenza di 72 cv, in grado di spingere la vettura alla velocità di 148 km/h.

Alla Audi 80, seguiranno i modelli 90, 60, 75, 50 e 100 con sufficiente successo di mercato.

L'inizio è buono, ma la vera fortuna dell'Audi è stata creata da Ferdinand Piëch, nipote di Ferdinand Porsche e geniale interprete dell'auto moderna che assume la guida della Audi nel 1980. Sua l'intuizione delle quattro ruote motrici che portano le "Audi Quattro" alla vittoria nei più importanti rallyes degli anni ottanta, guadagnando una fama di sportività e robustezza. Piëch investe molte risorse anche nella perfezione del montaggio e nella ricerca della forma interna ed esterna. Per questo è alla continua caccia di disegnatori e fornitori italiani, snobbati dalle case costruttrici del belpaese. L'ultimo "colpo" lo mette a segno pochi giorni prima di ritirarsi: portare il designer Walter De' Silva nel gruppo Volkswagen.

I modelli attualmente più rappresentativi sono l'Audi A3, A4, A6, A8, TT e il SUV Q7 con le loro varie versioni.

L'Audi ha anche progettato una vettura da gara e da 1090 cv e che raggiunge 100 Km/h in 3 secondi.

Fonte: wikipedia

Auto-Cabrio.com - Catalogo auto cabriolet e coupè cabriolet

Foto :

audi cabrio